Thiết kế, cung cấp vật liệu, hỗ trợ kỹ thuật cho kết cấu tường Reinforced Earth® cho mố cầu hỗn hợp DT711

Mố cầu vượt hỗn hợp đầu tiên DT711

Chi tiết dự án

HỆ THỐNG

Mố hỗn hợp

CHỦ ĐẦU TƯ

Ban quản lý dự án số 7

NHÀ THẦU

Vinaconex

NĂM XÂY DỰNG

2023

NHÀ THIẾT KẾ + TƯ VẤN

Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng Đường bộ ( HECO )

Lý lịch

Đoạn Vĩnh Hao – Phan Thiết thuộc dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông là nơi các tuyến đường dẫn có độ cao lớn, đòi hỏi phải sử dụng kết cấu mố cầu hỗn hợp (MSE). Đặc biệt, nếu sử dụng phương pháp mố cầu truyền thống tại cầu vượt DT711, phạm vi bốn góc sẽ vượt quá giới hạn cho phép. Vì vậy, giải pháp mố cầu hỗn hợp đã được xem xét. Tiếp nối bài báo giới thiệu công nghệ mố cầu MSE, chúng tôi đã thành công trong việc phê duyệt dự án đầu tiên áp dụng công nghệ này tại Việt Nam. Khởi đầu từ năm 2023, các nhiệm vụ bao gồm thiết kế kết cấu tường MSE, cung cấp ván khuôn, vật liệu và dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật.

Thách thức

Giải pháp

Hai đường dẫn lên xuống sử dụng kết cấu tường MSE đã được xây dựng, cũng như hai mố cầu hỗn hợp sẽ đi vào lịch sử như là công trình đầu tiên dùng loại này ở Việt Nam. Giải pháp sử dụng 1.700 m² tường MSE với chiều cao tối đa 12 mét không chỉ đáp ứng yêu cầu về diện tích chiếm dụng tối thiểu mà còn chứng minh là giải pháp thay thế hiệu quả và tiết kiệm chi phí so với phương án tường chắn và mố cầu đổ bê tông tại chỗ được đề xuất trước đây.